轿车车身布置概念系统开发及人机性能因素研究

【摘要】车身布置是汽车产品设计初期的重要内容，布置设计的能力和效率最终体现了产品的设计开发水平，因此，如何提高布置设计的质量和效率应该作为汽车开发研究的重点。影响车身布置质量和效率的因素主要有工具和方法。本文对SAE推荐的基于百分位的车身布置工具、布置内容以及布置方法进行总结，以CATIAV5软件为平台，以VisualBasic为开发工具，开发出一套综合了人体模型、车身内部布置工具、车身内部布置模型，能够实现驾驶员人机性能分析与校核功能的车身布置的概念系统。文中阐述了系统的设计思想和设计方法，介绍了系统所采取的二次开发方式，总结了系统中各模块功能及运作形式；最后对系统的后视镜自动调整功能进行检验，结果表明经过系统自动调整的后视镜基本能够保证获得最佳视野。本文设计的车身布置概念系统的特点总结如下：采用VB标准界面，有较强的人机对话能力，使用方便，在提高了通用软件专业化和集成化的基础上，有助于提高设计质量和效率。当前，车身布置的研究热点是人机工程学，在概念设计阶段充分考虑人机因素，才能设计出以乘员为中心的，操纵方便，安全可靠，美观舒适的产品，才能在激烈的市场竞争中占据优势。国内外对于汽车人机工程学的研究一直比较活跃，制定了SAE、EEC等标准，开发了各种人机工程学分析和辅助设计软件系统，而对于车身布置参数对人机性能影响的研究，还没有相关的文献可供参考。本文所阐述的车身布置概念系统，是在研究了汽车人机工程学的基础上开发的，体现了“以人为中心”的设计思想，在乘员空间布置、人机界面设计和驾驶员人机性能分析与校核模块中尤为突出。本文利用系统的参数化功能，以23款成熟车型的内部布置尺寸为参考，构建相应车型的内部布置环境，并测量驾驶员前后方视野、动态视野、坐姿舒适性得分等人机性能参数，利用SPSS统计学软件分析车身布置参数与人机性能的相关性，根据人机性能参数和布置参数的散点图分析人机因素的变化趋势，对车身内部布置有一定的指导意义。
【作者】李乐萌；
【导师】冯原；
【作者基本信息】吉林大学，机械工程，2014，硕士
【关键词】车身布置系统；汽车人机工程学；CATIA二次开发；人机性能因素分析；

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